ФЛОРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ СТЕПНОЙ ЗОНЫ ЗАУРАЛЬЯ
THE FLORA OF RAILWAY STATIONS STEPPE ZONE OF ZAURALIE
С.А. Хусаинова, Л.М. Абрамова
S.A. Khusainova, L.M. Abramova
Ботанический сад-институт УНЦ РАН
(Россия, 450080, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Менделеева, 195, корп. 3)
Botanical Garden-Institute of Ufa Scientific Center of the Russian Academy of Sciences
(Russia, 450080, Rupublic of Bashkortostan, Ufa, Mendeleeva St., 195/3)
e-mail: khusainovasa@mail.ru, abramova.lm@mail.ru
В течение 2010-2013 годов исследована флора 2-х железнодорожных станций степной зоны Зауралья в пределах Республики Башкортостан (Альмухаметово, Сибай). Проведен анализ флоры по систематическому составу, по жизненным формам, географическим структурам и по происхождению.
The study of the flora of 2 railway stations steppe zone of Zauralie within Republic of Bashkortostan (Almukhametovo, Sybai) was performed during 2010-2013. The systematic composition, life forms, geographic structures and an origin of flora were analized.
Железнодорожные насыпи – это особые типы рудеральных экотопов, являющиеся активными каналами трансзональной миграции растений. Они характеризуются наличием насыпной балластной призмы, создаваемой на месте полностью уничтоженной природной растительности; практически лишены питательных веществ, необходимых для развития растений. К отличительным особенностям данных субстратов можно отнести нерегулярное и недостаточное влагообеспечение, избыточную инсоляцию, подвижность, вибрацию и ветровые потоки от проходящих поездов, использование гербицидов для уничтожения нежелательной растительности и т.д. Следует учесть и более благоприятный температурный фон в период вегетации – превышающий температуру окружающей среды на 0,5-4,0°С, и поступление до 1 кг/м2 отходов и материалов минерального и биогенного происхождения от пассажирского и грузового транспорта [1].
В 2010-2013 гг. была исследована флора железнодорожных путей станций Альмухаметово и Сибай, расположенных в 350-400 км к юго-востоку от г. Уфы. Станции принадлежат к Южно-Уральской железной дороге.
Территория района исследования относится к Зауральской степной зоне, и характеризуется теплым, засушливым климатом со среднегодовой температурой более 2°С. Сумма активных температур от 2000°С до 2200°С. Среднее годовое количество осадков – менее 350 мм. Почвенный покров образуют обыкновенные черноземы. Пятнами распространены выщелоченные и солончаковые черноземы, солонцы и солончаки, маломощные грубоскелетные и дерновые почвы. В растительном покрове преобладают обедненные ковыльно-разнотравные степи [3].
Сбор материала проводился традиционным маршрутным методом. Обследовали железнодорожное полотно в границах балластной призмы, на обочинах путей, насыпях заброшенных веток с демонтированным железнодорожным полотном и на территории вокзала, основным покрытием которых является щебнистая насыпь с деревянными и железобетонными шпалами.
Список видов сосудистых растений железнодорожных путей и территории станции анализировался по общепринятым методикам [2, 7]. Таксономическую структуру флоры насыпей сравнивали с флорой Республики Башкортостан (РБ) [6]. Для анализа адвентивной фракции использовали классификацию, изложенную в работе В.В. Туганаева и А.Н. Пузырева [8]. Номенклатура видов приводится по сводке С.К. Черепанова [9].
Проведенные исследования показали, что флора железнодорожных насыпей станций Альмухаметово и Сибай характеризуется достаточно высоким уровнем видового богатства (табл. 1).
Таблица 1
Показатели флористического богатства железнодорожных путей станций Альмухаметово-Сибай
|
Флоры |
Параметры флоры |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Железнодорожные пути ст. Альмухаметово |
115 |
83 |
26 |
1,4 |
3,2 |
4,4 |
15,6 |
79,1 |
1,4 |
48,7 |
|
Железнодорожные пути ст. Сибай |
154 |
106 |
28 |
1,45 |
3,8 |
5,5 |
13 |
82,5 |
2 |
43,4 |
Примечание. Параметры флоры: 1 – число видов; 2 – родов; 3 – семейств; 4 – среднее число видов в роде; 5 – среднее число родов в семействе; 6 – среднее число видов в семействе; 7 – % однодольных во флоре; 8 – % видов в 10 ведущих семействах; 9 – отношение числа видов Asteraceae/Poaceae; 10 – доля адвентивных видов флоры.
Исходя из таблицы 1 видно, что во флоре железнодорожных путей исследованных станций слабо представлены лилиопсиды (15,6% и 13% соответственно), что подтверждает правило Декандоля о снижении роли однодольных при продвижении с севера на юг, с океанических условий к континентальным [6]. В нашем случае континентальность усиливается еще и сложными эдафическими условиями железнодорожных путей.
Распределение видов изученных флор на биоморфологические группы по системе К. Раункиера показал, что для ее состава характерно преобладание гемикриптофитов – 52,2% (60 видов) и 59,1% (91 вид). Это свидетельствует о внедрении видов-антропотолерантов естественных степных растительных сообществ.
Другая массово представленная жизненная форма – терофиты – 40,8% (47 видов) и 31,2% (48 видов). Большая часть терофитов по своей жизненной стратегии являются эксплерентами, характеризующимися быстрым захватом новых свободных территорий. Их высокое участие – показатель подвижности субстратов, а также постоянного нарушения. Факт, что большинство терофитов, обнаруженных на насыпях являются сорно-мусорными видами, говорит о том, что железные дороги – главный источник заноса новых сорных видов в регион и канал перемещения значительной части видов внутри региона.
Третье место во флоре железнодорожных насыпей занимают мега-, мезо-, микро-, нанофанерофиты (5,2% и 5,8% соответственно). Невысокое участие этой группы связано с невозможностью произрастать на подвижных субстратах. Кроме того, деревья и кустарники ежегодно вырубаются на откосах железных дорог при очистке их от снега и в связи с пожароопасностью, но их зачатки постоянно заносятся из близлежащих источников дессиминации (лесопосадки, сады и др.) и из проезжающих пассажирских поездов. Большинство из них находятся на данной территории в стадии проростков или ювенильной, и не достигают следующего возрастного состояния.
Из выявленных видов сосудистых растений ст. Альмухаметово – 59 (51,3%) и ст. Сибай – 87 (56,5%) являются апофитами. На долю адвентов ст. Альмухаметово приходится 56 (48,7%) и ст. Сибай – 67 (43,4%) видов. Участие заносных видов во флорах составляет 48,7% и 43,4% соответственно, что определяет высокую степень их адвентизации.
Оценивая флору железнодорожных насыпей станций Альмухаметово и Сибай, следует отметить обедненный видовой состав, что связано с небольшим набором экотопов и экстремальными условиями обитания растений. Состав флоры насыпей динамичен и сильно зависит от интенсивности и географии грузоперевозок. Этим объясняется появление новых адвентивных видов, таких как Axyris hybrida L., Galium humifusum Bieb., Senecio viscosus L., обнаруженных на их территории [5], что подтверждает роль железных дорог в качестве одного из основных путей заноса новых синантропных видов.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ: