В довоенное время на территории области действовали небольшие машиностроительные предприятия, в основном связанные с ремонтом железнодорожного транспорта и сельскохозяйственной техники.

Во время Великой Отечественной войны в Оренбуржье было эвакуировано более 90 промышленных предприятий, производственные мощности которых стали основой становления машиностроительного комплекса в области. На их материально-технической и технологической базе возникли такие отрасли, как тяжелое и сельскохозяйственное машиностроение, станкостроение, машиностроение ВПК.

Дальнейшее развитие комплекса происходило благодаря наличию собственной металлургической базы, близости к крупным центрам черной и цветной металлургии Урала. Обеспеченность квалифицированными кадрами способствовала развитию трудоемкого машиностроения.

Выгодное географическое положение на важнейших транспортных магистралях, связывающих Центральную Россию, Поволжье, Урал с Сибирью, Казахстаном и Средней Азией обеспечивало широкие возможности для специализации и кооперирования машиностроительного производства, а также сбыта готовой продукции. В последние годы на развитие и размещение машиностроения, его специализацию особое влияние оказывают потребительский фактор и уровень развития рыночной инфраструктуры (транспортной сети, коммуникаций).

К началу 90-х годов машиностроение являлось одной из отраслей  специализации области. В структуре промышленного производства по стоимости промышленной продукции оно совсем немного уступало лишь топливно-энергетическому комплексу.

К концу 90-х годов значение отрасли заметно уменьшилось. Ее доля в структуре промышленности сократилась почти в три раза (таблица 13). Спад машиностроительного производства прежде всего обусловлен:

Таблица 13 – Отраслевая структура промышленного производства (в %) (по статистическим данным статистических сборников по Оренбургской области)

- резким снижением спроса на многие виды продукции, не отвечающей ни по качеству, ни по ассортименту современным требованиям рынка;

- наличие устаревшего оборудования, значительный его износ, отсутствие новых технологий;

- сокращение объемов производства в других отраслях промышленности, для которых машиностроительные предприятия области поставляли оборудование, технические средства, узлы и детали;

- ослабление и разрыв экономических связей между предприятиями по поставкам сырья, полуфабрикатов и комплектующего оборудования в связи с распадом СССР и выходом поставщиков на более привлекательные рынки.

Некоторые предприятия машиностроительного комплекса региона улучшили качество продукции, изменили специализацию и относительно успешно адаптируются в рыночном пространстве. Другие свернули прежнее производство и испытывают трудности с выпуском новой, конкурентоспособной продукции. В области практически полностью приостановлено производство некоторых видов продукции станкостроения (металлорежущих станков), электротехнической промышленности (пылесосов и стиральных машин). В то же время появились новые производства в транспортном машиностроении (радиаторы и теплообменники для автомобилей, автоприцепы и автосиденья, вертолеты).

Несмотря на существующие проблемы, машиностроительный комплекс продолжает играть важную роль в формировании промышленного облика региона. Это связано с тем, что машиностроение области отличается большим разнообразием отраслей, производством некоторых видов уникальной продукции. Например, установки непрерывной разливки стали и погрузочно-заборное оборудование Южно-Уральского машиностроительного завода, автомобильные сиденья улучшенной конструкции Бугурусланского завода «Радиатор» не имеют аналогов в России. Машиностроительный комплекс региона имеет перспективы развития, которые определяются наличием крупной металлургической базы, квалифицированными кадрами, производственными и технологическими возможностями машиностроения ВПК.

В структуре машиностроительного комплекса в условиях рынка в 90-е годы произошли существенные изменения. На ведущие места выдвинулись тяжелое и транспортное машиностроение, на которые приходится более 70 % стоимости машиностроительной продукции. При этом электротехническое машиностроение и особенно станкостроение заметно утратили свои позиции.

Из других отраслей машиностроительного комплекса в Оренбуржье функционирует сельскохозяйственное машиностроение, производство оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности, а также машиностроительные производства ВПК.

Крайне слабое развитие в регионе (в рыночных условиях практически отсутствуют) получили производства по выпуску машиностроительной продукции потребительского назначения для населения.

© Е.А. Семёнов, Т.И. Герасименко, Р.Ш. Ахметов